Quelles sont les différences entre un transporteur et un commissionnaire en transport maritime ?

Le transport est un secteur d’activité de plus en plus développé. Toutefois, nous avons souvent tendance à ne voir et à ne comprendre que l’aspect visible de ce secteur si bien que nous ne connaissons en général que le transporteur et/ou le commissionnaire de transport. Cependant, il est important de savoir que pour que ce secteur d’activité fonctionne correctement, la présence de nombreux acteurs est obligatoire. Qui sont donc ces intervenants qui s’allient avec le transporteur et le commissionnaire ? Et quelles sont les différences entre un commissionnaire en transport maritime et un simple transporteur ?

Qui sont les principaux intervenants dans le secteur du transport maritime ?

Afin de mieux cerner les principales différences qu’il peut y avoir entre un transporteur et un commissionnaire en transport maritime, il est tout d’abord important de savoir qui sont les principaux acteurs qui interviennent dans le secteur du transport.

Pour que le transport d’une marchandise soit bel et bien effectif, l’intervention et la cohésion de plusieurs acteurs sont essentielles. Voici donc les différents acteurs mis en jeu dans ce secteur :

• La compagnie maritime : c’est celle qui exploite le navire.
• Le commissionnaire en transport : il joue le rôle d’intermédiaire de commerce.
• L’entrepreneur de manutention : les marchandises doivent passer par lui en arrivant au port.
• Le conducteur en douane : qui est chargé des douanes du bateau
• Le transporteur : c’est celui qui se chargera d’acheminer les marchandises d’un point A à un point B.

Comme vous le voyez, le commissionnaire en transport et le transporteur ont chacun un rôle différent. Cependant, leurs responsabilités respectives constituent un travail à la chaîne dépendant l’un de l’autre. Pour en savoir plus sur les différents autres acteurs cités précédemment, vous pouvez consulter le site m2rmaritime.com.

Quels sont les rôles d’un commissionnaire en transport maritime ?

Un commissionnaire en transport maritime est une personne physique qui exerce le métier en son nom et qui est chargée d’organiser toute opération liée au transport. Dans ce sens, il prend en charge le recrutement des personnes qui vont travailler avec lui, en tant que sous-traitants pour ces opérations : transporteur et autres acteurs intervenants.

Le commissionnaire en transport joue donc deux principaux rôles : celui d’intermédiaire et celui d’organisateur. Effectivement, outre l’organisation des opérations de transport, il se placera également comme intermédiaire entre les différents intervenants et l’expéditeur. Le commissionnaire en transport maritime conclura alors lui-même tous les contrats nécessaires pour mener à bon port les marchandises de l’expéditeur.

Ainsi ces rôles, qui lui sont attribués, mettent le commissionnaire en transport maritime dans l’obligation de rédiger tous les documents assurant la bonne conduite du transport de la marchandise. En plus de cela, il s’assurera aussi de suivre toutes les exigences et demandes particulières du client, c’est-à-dire de l’expéditeur.

Quels sont les rôles d’un transporteur ?

Souvent négligé, le transporteur représente toutefois un des plus grands acteurs dans le secteur du transport. En effet, c’est sur cette personne physique que se base l’acheminement des marchandises de l’expéditeur. Un transporteur prend en charge, comme son nom l’indique, le transport des marchandises par voie maritime, aérienne ou bien terrestre.

De façon plus explicite, un transporteur aura comme responsabilité de faire parvenir en toute sécurité un bien d’un point A à un point B. Il peut être spécialisé dans le transport de colis ou de matières dangereuses, mais peut également proposer plusieurs prestations en fonction de ses expériences et de ses compétences.

Le transporteur est alors non seulement dans l’obligation de garder les marchandises intactes jusqu’à destination, mais aussi de respecter les délais impartis qui lui sont accordés pour l’arrivée des marchandises à bon port. Si auparavant le métier de transporteur était surtout accaparé par des professionnels, aujourd’hui, même les particuliers s’adonnent à ce poste.

Les liens et les différences entre transporteur et commissionnaire en transport maritime

Le travail d’un commissionnaire en transport maritime et celui d’un transporteur sont donc étroitement liés et interdépendants. Effectivement, un commissionnaire en transport ne peut travailler sans un transporteur et le transporteur ne peut travailler en tant que tel que si, et seulement si, un commissionnaire en transport l’a engagé.

À la différence du métier de transporteur, qui peut être réalisé par un particulier, celui de commissionnaire en transport maritime est régi par trois conditions qui sont :

• L’honorabilité professionnelle : le commissionnaire doit être enregistré au niveau du registre des commissionnaires de transport.
• La capacité professionnelle : le commissaire doit soit :
  • Avoir au moins un diplôme BAC+2 spécialisé en transport ;
  • Avoir suivi une formation qui dispense au moins 200 heures de cours de gestion sous réserve d’autres conditions ;
  • Justifier d’au moins 5 ans d’expérience professionnelle dans la direction d’une entreprise de commission de transport.
• La capacité financière : le commissionnaire doit avoir un capital propre d’au moins 22.800 euros.

Enfin, le transporteur peut effectuer plusieurs contrats avec le même commissionnaire en transport pour un même client. C’est-à-dire que le transporteur peut décider des différentes manières via lesquelles il peut acheminer la marchandise jusqu’à destination. Pour ce faire, il peut choisir la voie terrestre (transport ferroviaire ou routier), le transport maritime, le transport aérien, ou bien les combiner et effectuer un transport multimodal.

Pour résumer, le secteur du transport est une conception où l’organisation, la synchronisation et la cohésion de différents acteurs sont plus que recommandées. En effet, pour mener à bien le transport d’une marchandise, l’intervention d’au moins 4 acteurs est essentielle. Qui plus est, ces 4 acteurs doivent savoir coopérer et se parler entre eux étant donné que leurs rôles sont interdépendants. Dans ce sens, le commissionnaire en transport maritime et le transporteur ont des rôles respectifs différents, mais complémentaires pour assurer un travail à la chaîne effectif. Le seul objectif étant d’amener à bon port les marchandises du client, la définition claire des rôles de tout un chacun est primordiale pour éviter les malentendus et pour développer continuellement le secteur du transport.